最新 2026 年式 · 車商收購行情
$204萬
預估成交229 萬
自售開價240 萬
全台在售609 台
選車百科選車百科BMW 3-Series Sedan 選車重點：涵蓋 1996–2026 年式、全台在售約 609 台。以下整理規格、優缺點與逐年行情，選車前先搞懂。
依保值率、車源量、油耗與價位快速判斷；同級其他選擇見下方比較，選車前多比幾台最穩。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Kia Carnival | 171 萬 | 146 萬 | 70% | 60 台 |
| Audi Q8 Sportback e-tron | 170 萬 | 151 萬 | — | 1 台 |
| Audi Q4 Sportback e-tron | 170 萬 | 150 萬 | — | 1 台 |
| Lexus ES250 | 170 萬 | 150 萬 | — | 0 台 |
| Lexus IS300h | 172 萬 | 152 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz GLA | 169 萬 | 150 萬 | 71% | 293 台 |
| Mini Cabrio | 173 萬 | 142 萬 | 61% | 3 台 |
| Volvo V90 | 169 萬 | 149 萬 | 55% | 2 台 |
同樣約 171 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
選車對照六階：不同年式的六個價位帶幫你快速抓到預算落點，再和同級車的價位、保值率一起比，挑對年式再出手。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 153–169 | 204 | 214 | 229 | 234 | 240 | 基準 |
| 2025 | 112–124 | 151 | 159 | 171 | 177 | 183 | ▼26% |
| 2024 | 101–110 | 129 | 136 | 146 | 152 | 157 | ▼15% |
| 2023 | 92–103 | 125 | 132 | 142 | 148 | 153 | ▼3% |
| 2022 | 71–82 | 105 | 111 | 120 | 124 | 129 | ▼16% |
| 2021 | 64–73 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼8% |
| 2020 | 55–63 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼18% |
| 2019 | 44–51 | 67 | 77 | 92 | 96 | 99 | ▼17% |
| 2018 | 27–32 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | ▼37% |
| 2017 | 26–29 | 37 | 40 | 43 | 44 | 46 | ▼12% |
| 2016 | 22–26 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼8% |
| 2015 | 21–24 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼12% |
| 2014 | 18–21 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼13% |
| 2013 | 15–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼12% |
| 2012 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼9% |
| 2011 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼38% |
| 2010 | 8–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
| 2008 | 7–8 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2007 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼9% |
| 2006 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
| 2005 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
| 2004 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼6% |
| 2003 | 6–7 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼7% |
| 2002 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼8% |
| 2001 | 5–6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼12% |
| 2000 | 5–6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1999 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1998 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1997 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1996 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼4% |
1996–2026 年式車行收購由 7 萬到 204 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
以價格帶看，3-Series Sedan 在售涵蓋 1996–2026 年式，收購行情從約 7 萬到 204 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 204萬 | 229萬 | 240萬 | — |
| 2025 年 | 151萬 | 171萬 | 183萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 129萬 | 146萬 | 157萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 125萬 | 142萬 | 153萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 105萬 | 120萬 | 129萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 67萬 | 92萬 | 99萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 42萬 | 49萬 | 53萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 37萬 | 43萬 | 46萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 34萬 | 40萬 | 44萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 26萬 | 31萬 | 33萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 10 萬 km |
| 2010 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 12 萬 km |
| 2009 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 15 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 17 萬 km |
| 2007 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 16 萬 km |
| 2006 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 10 萬 km |
| 2005 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 12 萬 km |
| 2004 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | 約 10 萬 km |
| 2003 年 | 9萬 | 10萬 | 11萬 | — |
| 2002 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 17 萬 km |
| 2001 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2000 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1999 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 27 萬 km |
| 1998 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1997 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1996 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 20 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW 3-Series Sedan 1996–2026 年式、全台在售約 609 台。買 3-Series Sedan 中古車先看三件事：年式與里程對應的行情、保值率（約 52%）、規格與優缺點是否符合需求。
最新 2026 年式收購約 151 萬，逐年表可對照每個年式的實際落點。挑車以「折舊已趨緩、車況乾淨、里程合理」為原則最不吃虧。
BMW 3-Series Sedan 的定位與優缺點見上方選車快評；預算約 8–229 萬的族群可一併比較同級車再決定。
挑折舊已趨緩、車況乾淨、里程合理的年段最不吃虧——最兇的折舊已由前一手付掉。
看對應年式行情與里程、查有無事故泡水與產權設定、保值率與零件好不好養，缺一不可。
BMW 3-Series Sedan 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。